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U2 – Car
Triebwagen 135
Bemerkungen
Aktuelle Wagennummer – 135
Ehemalige Wagennummer – 305
Mit diesem Wagentyp startete Frankfurt in das Zeitalter U-Bahn. Damals für den unterirdischen Betrieb ausgelegt, sind die Fahrzeugfronten aus leichtem, aber anfälligem glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt. Trotzdem fuhren die letzten Bahnen noch bis zum Jahr 2015.
Steckbrief
| Hersteller: | Düwag/Wegmann |
|---|---|
| Baujahr: | 1968 |
| Fahrzeugbauart: | 6-achsiger U-Bahnwagen für Zweirichtungsverkehr mit Schaltwerkssteuerung und Elektronik |
| Fahrzeuganzahl: | 105 Triebwagen |
| Museumsfahrzeuge | 3 Fahrzeuge |
| Fahrzeugtyp: | 6xGlTwZR |
| Länge: | 24,29 Meter |
| Breite: | 2,65 Meter |
| Höhe: | 3,28 Meter |
| Gewicht: | 31,5 Tonnen |
| Motorleistung: | 2 x 150 Kilowatt |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 Km/h |
| Sitzplätze: | 64 |
| Stehplätze: | 162 |
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Wagenliste
| Nr. | Typ | Hu | Hersteller | Baujahr | Standort | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 133 | U2h | 16.10.2014 | DUEWAG | 1968 | Ost | 2014 Übernahme als Historisches Fahrzeug ; 1999 ex U2-Wagen |
| 134 | U2h | 12.12.2014 | DUEWAG | 1968 | Ost | 2014 Übernahme als Historisches Fahrzeug ; 1999 ex U2-Wagen |
| 135 | U2h | 23.11.2015 | DUEWAG | 1968 | Eckenheim | 2015 Übernahme als Historisches Fahrzeug ; 1999 ex U2-Wagen |
| 306 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 307 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 308 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 309 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 310 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 311 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 312 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 313 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 315 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 316 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 319 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 321 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 322 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | n Unfall | |
| 324 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 325 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 326 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 327 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 328 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 329 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 330 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 331 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | ||
| 332 | U2h | DUEWAG | 1968 | verschrottet | n Unfall | |
| 333 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 334 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | n Unfall | |
| 2007 A-Teil ex 365 | ||||||
| 335 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 336 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | 2010 Umbau ex U2h | |
| 337 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 338 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 339 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 340 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 341 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | 2010 Umbau ex U2h | |
| 342 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 343 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | 2010 Umbau ex U2h | |
| 344 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 345 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 346 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 347 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1970 | verschrottet | ||
| 348 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 349 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | 2009 Umbau ex U2h | |
| 350 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 351 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 352 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | 2009 Umbau ex U2h | |
| 353 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 354 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 355 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 356 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 357 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | 2010 Umbau ex U2h | |
| 358 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | 2012 Umbau ex U2h | |
| 359 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 360 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 361 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | 2009 Umbau ex U2h | |
| 362 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 363 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 364 | U2h | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 365 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | 2010 Umbau ex U2h 2007 A-Teil ex 334 | |
| 366 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 367 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1975 | verschrottet | ||
| 368 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 369 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 370 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | Werk Neumünster | derzeit im DB-Werk Neumünster abgestellt | |
| 371 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 372 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | n Unfall | |
| 373 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 374 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 375 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | n Unfall | |
| 376 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | n Unfall | |
| 377 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 378 [JPG] | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 379 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 380 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 381 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 382 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 383 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 384 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 385 [JPG] | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 386 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 387 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 388 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 389 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 390 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 391 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 392 | U2e | DUEWAG/Wegmann | 1977 | verschrottet | ||
| 393 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | ||
| 394 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | ||
| 395 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | ||
| 396 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | ||
| 397 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | ||
| 398 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | 2008 Umbau ex U2h | |
| 399 | U2e | DUEWAG | 1977 | verschrottet | ||
| 400 | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet | ||
| 401 | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet | ||
| 402 | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet | 2010 Umbau ex U2h | |
| 403 | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet | 2008 Umbau ex U2h | |
| 404 | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet | ||
| 405 | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet | 2009 Umbau ex U2h | |
| 406 [JPG] | U2e | DUEWAG | 1984 | verschrottet |
Railcar 135
Remarks
Current wagon number – 135
Former wagon number – 305
Profile
| Hersteller: | Düwag/Wegmann |
|---|---|
| Baujahr: | 1968 |
| Fahrzeugbauart: | 6-achsiger U-Bahnwagen für Zweirichtungsverkehr mit Schaltwerkssteuerung und Elektronik |
| Fahrzeuganzahl: | 105 Triebwagen |
| Museumsfahrzeuge | 3 Fahrzeuge |
| Fahrzeugtyp: | 6xGlTwZR |
| Länge: | 24,29 Meter |
| Breite: | 2,65 Meter |
| Höhe: | 3,28 Meter |
| Gewicht: | 31,5 Tonnen |
| Motorleistung: | 2 x 150 Kilowatt |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 Km/h |
| Sitzplätze: | 64 |
