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U3 – carriage
Triebwagen 153
Bemerkungen
Aktuelle Wagennummer – 153
Ehemalige Wagennummer – 453
Dieser Fahrzeugtyp wurde zur Eröffnung der Linie U4 nach Bornheim angeschafft und fuhr zwischen 1980 und 2017 auf allen Strecken der Frankfurter U-Bahn. In ihren Hochzeiten schafften die Bahnen rund 95.000 Kilometer pro Jahr.
Steckbrief
| Hersteller: | Düwag |
|---|---|
| Baujahr: | 1979-1980 |
| Fahrzeugbauart: | 6-achsiger U-Bahnwagen für Zweirichtungsverkehr mit Choppersteuerung (Leistungselektronik) |
| Fahrzeuganzahl: | 27 Triebwagen |
| Museumsfahrzeuge: | 3 Fahrzeuge |
| Fahrzeugtyp: | 6xGlTwZR |
| Länge: | 25,68 Meter |
| Breite: | 2,65 Meter |
| Höhe: | 3,28 Meter |
| Gewicht: | 36,0 Tonnen |
| Motorleistung: | 2 x 174 Kilowatt |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 Km/h |
| Sitzplätze: | 64 |
| Stehplätze: | 182 |
Fahrzeugsounds
Aktuelle Fahrgeräusche
Wagenliste
| Nr. | HU | Standort | Baujahr | Hersteller | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 151 | Ost | 1979 | DUEWAG | ||
| 152 | Ost | 1979 | DUEWAG | ||
| 153 | Ost | 1979 | DUEWAG | ||
| 454 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 455 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 456 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 457 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 458 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot | |
| 459 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot | |
| 460 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot | |
| 461 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 462 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 463 [JPG] | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 464 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot | |
| 465 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 466 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 467 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 468 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 469 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 470 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot | |
| 471 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 472 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 473 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 474 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot | |
| 475 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 476 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2020 Modernisierung bei Talbot | |
| 477 | Monterrey | 1979 | DUEWAG | seit 2019 Modernisierung bei Talbot |
Railcar 153
Remarks
Current wagon number – 153
Former wagon number – 453
Engine sound
Profile
| Hersteller: | Düwag |
|---|---|
| Baujahr: | 1979-1980 |
| Fahrzeugbauart: | 6-achsiger U-Bahnwagen für Zweirichtungsverkehr mit Choppersteuerung (Leistungselektronik) |
| Fahrzeuganzahl: | 27 Triebwagen |
| Museumsfahrzeuge: | 3 Fahrzeuge |
| Fahrzeugtyp: | 6xGlTwZR |
| Länge: | 25,68 Meter |
| Breite: | 2,65 Meter |
| Höhe: | 3,28 Meter |
| Gewicht: | 36,0 Tonnen |
| Motorleistung: | 2 x 174 Kilowatt |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 Km/h |
| Sitzplätze: | 64 |
