Die letzten TW wurde 1966 ausgemustert, 173 aber von Herrn Knupe gekauft. Da er damit fahren wollte, bei DSW es aber nicht möglich war, hat er bei der Dortmunder Eisenbahn den Antrag gestellt, den Wagen im Batterie-Betrieb auf deren Streckennetz einsetzen zu können.

So hat er ab 1968 etliche Ausflugsfahrten – teils mit BW 598 und auch Generator-BW 710 – damit unternommen.

Nach einer Fahrt und notwendiger Nachladung der Batterien brannte er infolge eines Kurzschlusses vollständig aus.

Er wurde dann zwecks Restaurierung zur DSW überstellt. Die Arbeiten wurden dort nur begonnen und schließlich, nach Überstellung zum Mooskamp 2008, dort beendet.

Leider hat er einen Lagerschaden, der z.Z. nicht behoben werden kann. Daher ist er nicht einsatzfähig.